Bonne adresse · Mont Fuji

Fuji Motor Sports Museum

À côté de Fuji Speedway, une des plus belles collections de voitures de course que compte le Japon.

À quelques minutes de Fuji Speedway, le Fuji Motor Sports Museum n'était pas prévu dans mon itinéraire, et pourtant il est devenu l'une des meilleures surprises de mon passage au Mont Fuji. Entre prototypes Le Mans, monoplaces historiques et voitures de rallye, la collection n'a rien à envier aux plus grands musées automobiles. Je vous explique comment y aller et à quoi vous attendre.

Comment s'y rendre ?

Depuis Kawaguchiko, comptez environ 30 à 35 minutes de route. Le trajet est très agréable, un vrai changement par rapport aux villes comme Tokyo ou Osaka où les feux rouges et les bouchons sont de la partie. Vous longerez le circuit et emprunterez de petites routes en forêt, parfait pour tester votre voiture de location si vous avez décidé de vous faire plaisir, ou simplement pour visiter et prendre de belles photos.

Une fois arrivé, un parking gratuit et facile d'accès vous attend. Comptez environ 10€ l'entrée du musée.

Fuji Motor Sports Museum

Parking gratuit et facile d'accès, à environ 20 mètres de l'entrée du musée.

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Capture Google Maps de l'itinéraire en voiture entre Kawaguchiko et le musée, 35 minutes via la route E68 — Le trajet depuis Kawaguchiko : 35 minutes, entre lac et forêt.

Corvette C7 Stingray blanche garée sur le parking gratuit du musée, sous la pluie — Ma Corvette C7, garée sur le parking gratuit du musée.

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À quoi s'attendre

Sans trop vous spoiler : le musée se visite sur 2 étages. Voitures de rallye, anciennes Formule 1 et bien d'autres modèles vous attendent. Des guides et un audioguide sont également disponibles pour vous raconter l'histoire de chaque voiture. L'ambiance est vraiment géniale, tout passionné va prendre son pied.

Salle du musée du sport automobile avec plusieurs prototypes et voitures de course Toyota exposés — Sous une verrière vertigineuse, les prototypes s'alignent salle après salle.

Vue plongeante sur un prototype de course Toyota crème, depuis un étage supérieur du musée — Vue plongeante sur un prototype, entre deux étages reliés par les escalators.

Toyota TS050 Hybrid n°8 vainqueur des 24 Heures du Mans, exposée avec sa mécanique hybride — La TS050 Hybrid, victorieuse aux 24 Heures du Mans, encore couverte de la poussière de la course.

Monoplace IndyCar Toyota aux couleurs Marlboro Team Penske, exposée à côté d'une autre IndyCar Toyota noire — Une IndyCar Toyota aux couleurs Marlboro Team Penske, garée à côté de sa rivale FedEx.

Mitsubishi Lancer Evo de rallye aux couleurs Marlboro, vue arrière depuis la mezzanine du musée — Une Mitsubishi Lancer Evo de rallye aux couleurs Marlboro, dans la galerie à l'étage.

Prototype de course Toyota GTP blanc exposé dans une salle sombre du musée — Une autre salle, une autre ambiance : ce prototype garde toute sa prestance dans la pénombre.

Au dernier étage, une boutique de souvenirs propose voitures de course miniatures, mugs, t-shirts, etc. (plutôt onéreux), de quoi vous faire plaisir. Il y a aussi un café avec vue sur le circuit, à faire absolument si vous avez déjà roulé sur simulateur. Et enfin, une petite surprise attend les plus grands fans de Formule 1 ;)

Pour ma part, en septembre, la météo était mauvaise et je n'ai pas pu voir la totalité du circuit. L'expérience au musée fut cependant géniale.

La route qui mène au circuit est superbe, elle me rappelle celle qui mène au circuit de Spa-Francorchamps en Belgique. Le circuit est entouré d'une forêt dense, avec une vue impressionnante sur le mont Fuji !

Vue du circuit de Fuji Speedway dans le brouillard, virage et panneaux Panasonic Automotive visibles — Le circuit de Fuji Speedway sous la brume, juste à côté du musée.

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